モトモリーニ「3 1/2」350cc の つづき

【絶品輪業通信 No.125】

中の人

マニアの皆様こんにちは。

まずは絶品輪業 中の人が高校生のときから好きな、ムーンライダーズのマニアの受難を聞きましょう。

余談ですが「DON’T TRUST OVER THIRTY」ってアルバムに収録されている曲なんです。アルバムは1986年発売で、ワテクシ発売後のコンサートにも行ってます。


さて以前、ご紹介をしましたイタリアの350cc空冷Vツインエンジンを積んだ超弩級マニアバイク、「モトモリーニ 3 2/1」のお話です。

スターターのしくみについては静止画で紹介したことがありましたが、ちょっとした動画も

スターターのモーターからチェーンで回して、遠心力でこのカムが開いてフライホイールに付けられたお皿の内壁に接触し、その摩擦でクランクを回すって仕組み。どうも摩擦素材(ライニング)が減ってしまっているようで、セルスターターだと滑ってクランクがきっちり回りません。キックスタートだとエンジンは普通にかかります。

それで、ライニング修理をしていただけるところに持っていって相談しようかと思いはずしました。

この奥にあるのはOHVのカムを動かすタイミングベルトです。なんとこれが交換された形跡がない。ということは40年以上前のベルトってヤツです。もし切れたらバルブがピストンとごっつんこして悲惨なことになる可能性が大です。せっかくここまでバラしたのだから交換した方がいいに決まってる。

もちろん純正部品なんて見つかるわけがなく ────それでマニュアルを見てみます。

8000km毎点検だよとか整備については書かれていますが、サービスマニュアルですし当然ながら部品番号とか細かいデータがわかりません。

う~んこ、う~んこまった。
それで探したらオランダの「MOTO MORINI Riders Club」ってサイトにありました。

124L075というサイズがわかり、このなかに日本の三ッ星製ベルトがいい塩梅だっちゃって書いてある。

ベルトを取り外してみました。

印字が薄くなっててみえない(両目が白内障と診断されている中の人…… )

それで画像処理ソフトで明度、彩度、コントラストを適当にいじってみると見えてきた。

124L075って書いてある。純正はピレリ製 MOTO MORINI のメーカー名も入っている(やっぱ換えられていないのかな)。三ツ星製に適合するものがあったので(各部分の実測値、歯数も合致)モノタロウで注文だっちゃ(安いです)。

マニアの小部屋へ ようこそここへ クック クック。

また次回のマニア話を楽しみにしておいてください。バイナラ。

絶品輪業 中の人

人気のビンテージバイクだけでなくマニアなものまで強くこだわり、販売をしているビンテージバイクディーラー「絶品輪業」の中の人です。

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コメント

    • 沢田 祥二
    • 2025.11.24 6:17pm

    MORINI350タイミングベルト代替の三ツ星ベルトの品番をお教えいただくことは可能でしょうか
    不躾な質問で恐縮ですがよろしくお願いいたします。

    • 中の人
    • 2025.11.28 10:25am

    沢田様 お返事が遅くなりまして申し訳ありませんでした。
    三ツ星ベルト / 124L075 でモノタロウで見つかると思います
    2千円くらいです。

    3 1/2 は無事完成しましてお客様に納車できました。
    この後、エンジンの調子がいまいち良くないので(前側のシリンダー)
    開けてみましたら、吸気側のプッシュロッドがロッカーアームからはずれて
    アルミ製のプッシュロッドが曲がっていました。

    ドイツから中古品を買って対応しました。

    他は、トランスデューサー(IGコイルとCDIが一緒になったようなもの)
    も怪しかったので。中国の通販サイト、AliExpressにあった似たもの(同じレイアウト同じ配線、マウント同じ)を2個3千円くらいのを購入して取り付けました。これで調子が良くなり
    最初の試乗では「遅い」という印象だったものから激変。高回転型エンジンで結構元気でおもしろかったです。

    余談になりました。ご参考までに。

    • 中の人
    • 2025.11.28 10:31am

    またまた余談ですが
    充電制御系も怪しいので(ステータコイルは大丈夫でした)
    レギュレートレクチファイヤをカワサキ500SS H1F 用の単相レギュレーター
    社外新品を取り付けました

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