【ほぼ日刊 絶品輪業通信 No.4】

本日、11月11日は1年の中で最も記念日が多い日だそうです。ポッキー&プリッツの日、世界平和記念日、おさかなのソーセージの日、棒ラーメンの日、うまい棒の日、スティックパンの日、きりたんぽの日、他にもあります。
ということで、まことに勝手ではありますが「1」並びで、本日を『Z1の日』としましょう。
ちなみに絶品輪業は月曜定休日なので、本日ショップはお休みをいただいております。
サイドカバーに「1.1」と入っているヤマハXS1100Sの日でもいいんですが、マニアックすぎるので申し訳ありませんがスルーします。(ヤマハ初の直4も含め乗ると実に良いバイクなんですよ、本当に───とフォロー)
さて、そのZ1の話題です。
シリンダーとシリンダーヘッドの間からのオイルにじみ、漏れになる要因に、カムチェーンが通るセンタートンネルに使われているOリングの劣化があります。
ノンレストアならば50年以上押しつぶされて、下の写真のようにぺちゃんこではんぺんみたいになっているんです。取り外す時にポロポロ切れたりするくらい劣化。こうなるとシール効果はありません。
ここの部品は純正もリプロ品もありますから部品入手に困ることはないです。(写真左からリプロ品、純正品、劣化した当時物)
ただ、ヘッドまで取り外す作業は一般的に簡単なものじゃありません。
オイルにじみ、漏れて汚れてしまったなど、気になっていましたら絶品輪業にご相談ください。
電話相談からでもかまいませんので、お待ちしております。
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