ツインエンジンの鼓動とスタイリッシュなカフェレーサースタイル
| 年式 | 1975年 |
|---|---|
| 車検 | なし（新規三年） |
| 色 | ブルー |
| 走行距離 | 17,875マイル |
| 排気量 | 398cc |
| 修復歴 | なし |
| タイプ | ヨーロピアンスポーツ |
整備・仕様
| メーカー保証 | 逆輸入車 | ノーマル車 | ワンオーナー車 | 通販可能車 |
| 社外メーター | 社外マフラー | オーディオ | セル付 | ナビ |
| ABS | セキュリティ | フルカスタム | 改公認 | メーカー認定 |
| キャブレター車 | FI車 | 2ストローク | 4ストローク | HID |
| ETC | MT車 | AT車 | ボアアップ車 | 品質評価書 |
この車両について
国内の400RSとその後継であるZ400と同じ空冷SOHC並列2気筒エンジンを搭載した北米版KZ400。それをベースに作りの美しいFRPロケットカウル、シングルシートを装着して作られたカフェレーサー。KZ400の初期モデルにあったフロントドラムブレーキがクラシックなスタイルを際立たせている。エアクリーナーボックスは取り外され、フロントショートフェンダーなど贅肉を落としたような仕様は最近の流行とも言える。KZ400ですら珍しいのに、そこからフルカスタムしたカフェレーサーとなれば、かなりのレアもの。輸入新規国内未登録。空冷パラツインの鼓動と共に味わいのある1台だ。
この機種について
KZ400は1974年から製造されたSOHC360°クランクの並列2気筒398cc。国内向けモデルの400RS、Z400と兄弟車。2つのクランクとは逆回転するバランサーシャフトを設け不快な振動を低減。初期モデルはフロントドラムブレーキで後にディクスへと変わる。もともとアメリカ市場を向けに開発されたバイクであり、その狙い通り大ヒットした。KZ400は明石とアメリカネブラスカ州リンカーン工場でも生産された。
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