サンバーがやって来た ヤァ!ヤァ!ヤァ!

【絶品輪業通信 No.67】

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中の人

バイクブログのサルガッソー、絶品輪業通信です。

絶品輪業に白いポルシェがやってきました!!

RR、リアエンジン、リアドライブだから、“農道のポルシェ”と呼ばれるスバルの名作、サンバーです。でもこれはTT2、サンバー好きの人はすぐに分かるでしょう。トラックの4WDです。
TT1がトラック2駆、TV1/2がバン2駆/4駆、TW1/2がワゴン2駆/4駆。

だから、1984年にジャッキー・イクスがパリ・ダカールラリーで優勝したときにのった911 4WDのレーシングプロト、911(カレラ 3.2 4×4 パリ・ダカール、953)です、私の頭の中では笑 ロスマンズカラーに塗ろうかしら。

スバルは軽自動車開発と生産から撤退したので、現在売られているサンバーはダイハツ・ハイゼットのOEMになってしまい、サンバー好きとしては残念。

社用車として買ってもらいました。お店の主力トランポとしてNV350キャラバン スーパーロング ワイド ハイルーフがあるんですが、バイクも載せられ便利に使える軽トラの追加となりました。

中の人の独断と偏見で、「軽トラ買うならサンバー!」と強く主張して手に入れてもらった最終型。なぜサンバーなのか。その理由は中の人は個人的にサンバーTV2(バンの4WD)を所有したことがあったからです。

リアシートをはずすと、フルサイズのレース用オフ車がサスを伸ばしたままおさまる。これはサンバーだけでした(たぶん)。

サンバーの魅力はいくつもありまして、その代表的なのをあげますと、まず「クローバー4」と名付けられた軽唯一の4気筒エンジン(他は3気筒)。滑らかでスポーティーなフィールがたまらない。スーパーチャージャー付きもありましたが、中古車価格がとんでもないことになっていますので、絶品輪業が買ったのはNA。要望したのは5MT。マニュアルが楽しいし、決して多くないパワーをまんべんなく使えるのは3ATより5MTだと思っています。

リアバンパーのところがパカッと開いて、エンジンの頭が見えます。だから後ろをぶつけると開かなくなることも…。

パカっとな
(まだ汚いから、これから仕上げていきます)

荷台にメンテナンスホールもあるんです。

さらに、サンバーならではの魅力として、貨物なのに足回りが4輪独立懸架!! 控えめに言って最高です。運動性能は軽トラナンバーワンだと中の人は思っております。ワインディングが楽しいんですよ、これホント。

シートは前後スライドをするので、前に出せば背もたれの角度を倒せるのもすばらしいところ。

シート表皮が敗れているので、カバーを買いました笑

ついでにシートヒーターもつけようかしら。シガーソケットもなかったので、純正を買いました。定番、4WD切り替えスイッチのゴム破れも新品スイッチを買いました。あとはETCを取り付けて、中の人がバン所有のときにもつけていた後付タコメーターを取り付けて ━━━━ 楽しいおもちゃです。

サンバーしか勝たん!

バイクとは関係ない話でスイマセン。
それでは、また。

絶品輪業 中の人

人気のビンテージバイクだけでなくマニアなものまで強くこだわり、販売をしているビンテージバイクディーラー「絶品輪業」の中の人です。

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