■Wシリーズ最終型　74ダブサンオリジナル　│　絶品輪業（ゼッピンリンギョウ）

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No.0446

■Wシリーズ最終型　74ダブサンオリジナル

販売価格（税込）
179	万円

■1974年カワサキ650RS/W3　フロントWディスク　左足チェンジ車　今手に入れるならこれでしょ！！

年式	1974年
車検	二年車検
色	レッド/パープル
走行距離	32969km
排気量	650cc
修復歴	なし
タイプ	ヨーロピアンスポーツ

メーカー保証	逆輸入車	ノーマル車	ワンオーナー車	通販可能車	社外メーター	社外マフラー
オーディオ	セル付	ナビ	ABS	セキュリティ	フルカスタム	改公認
メーカー認定	キャブレター車	FI車	2ストローク	4ストローク	HID	ETC
MT車	AT車	ボアアップ車	品質評価書

■メグロから派生した大変息の長いカワサキWシリーズの最終型W3。
言わずと知れた2気筒バーチカルツインのエンジンは鼓動感のかたまり。
前後ドラムブレーキからカワサキ初のダブルディスク標準装備となったロードスター。
旧車のブレーキの効きに不安を覚える諸兄たちには歓迎される装備だろう。

■このW3は1974年モデルの後期型。ヴィンテージバイク界のスーパースターZシリーズ程うるさいマニアは多くないと聞くが、そこはやはり旧車の面白みでもある当時モノの紐解き。
先ずは外装に目を移そう。新車時から貼られていたろう2枚のコーションラベル。
文字もしっかり解読できるコンディションは稀。

部分的にリペアが見て取れるがオリジナルコンディションはうれしいスペック。
タカサゴホイール304には3Ｌの刻印があり1973年12月以降の製造車であることがうかがえる。
リヤサスの下の目玉にも3/9打刻、ダブルディスクには８F打刻で主要部品構成におけるマッチングコンディション。
経年的な擦れで見えなくなった純正キーの向かい獅子とペアとなるハンドルロック、ヘルメットホルダーはWシリーズは別キーなのだがこれを一括りにしたうえでワンキーコンディションもこのバイクの素性が伺えるところ。と言うような旧車ならではの紐解きが楽しいのである。
桁違いの大枚をはたいたミュージアムコンディション車はさておき、当時モノがどれだけ残っているのかを知れるのはヴィンテージバイクの所有感と言うか、一人でニヤッと出来る萌え感と言った方が正しいだろう。そう思わせるこのW3

■セルモーター慣れした右足を鍛えなおしたくなる気にさせる、男くさい乗り物としてお勧めしたいＷ３です。お問い合わせくださいませ！！！

■認証工場を持つ絶品輪業にてご希望の整備後のご納車承ります。
完調な旧車をお乗りいただくために、細かに整備メニューを取り揃えております。車両の状態に合わせ、またはお客様のご予算に合わせた整備を実施いたします。
■高級車などで実績の高いエシュロンボディーガラスコート。絶品輪業自社施工致します。
塗膜の弱った旧車のオリジナルペイントをガラスに近い皮膜を形成することにより褪色の原因になる紫外線などをがっちりブロック。施工価格は3万円(税別）からのご案内致しております。
■フレーム専門店の協力によるミリ単位のフレーム測定が可能です。
気になる方は是非ご相談くださいませ。
■鈑金塗装せずにタンクの凹みを直すデントリペア承ります。郵送でもお受けいたしますのでご希望の方今すぐ絶品輪業へご連絡ください！
■全国遠方のお客様へご納車承ります。

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