■スズキGT380後期型ディスクブレーキ車　エンジンフルオーバーホール済み　│　絶品輪業（ゼッピンリンギョウ）

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No.0420

■スズキGT380後期型ディスクブレーキ車　エンジンフルオーバーホール済み

販売価格（税込）
SOLD	万円

■1976年3月製造スズキGT380フルノーマル車■輸入新規国内未登録

年式	1976年
車検	新規三年車検
色	ブラック
走行距離	10881マイル
排気量	380cc
修復歴	なし
タイプ	ヨーロピアンスポーツ

メーカー保証	逆輸入車	ノーマル車	ワンオーナー車	通販可能車	社外メーター	社外マフラー
オーディオ	セル付	ナビ	ABS	セキュリティ	フルカスタム	改公認
メーカー認定	キャブレター車	FI車	2ストローク	4ストローク	HID	ETC
MT車	AT車	ボアアップ車	品質評価書

■スズキのCCIシステムにより2ストらしい煙幕を吐き出し走り去るその姿はまさに人類の敵。
冗談はさておき、この独特なスモークマシーンは根強いフリークに愛され1972年の初代から数え齢50年を数えるヴィンテージバイク。
シリーズ後期にあたるこのサンパチはニューヨークシティーより舶来した一台。
走行距離も僅か10881マイル（17410ｋｍ）と生産された当時から鑑みても全くの低走行。

■この度リリースするにあたりエンジンはクランクからフルオーバーホールとの内容で発表と相成ったわけだが、感の良い人なら低走行でオーバーホールが必要なの？と思うはず。
先述したニューヨークからの舶来に秘密が隠されている。

私も行ったことは無いのだが気候的に日本の雪国と同じ気候ロケーションだそうだ。
当の私たちの国でも雪国で永い間動かさなかったバイクの傷み具合はよく聞く話。
寒暖の差でいくらガレージ内にあったとしても錆びとの戦いは東京とはけた違いと言う。
このサンパチも生産された年が1976年で46年の歳月が経つ訳だが、その間雪国でたったの1万マイルしか動かさなければ・・・想像もつくというもの。

悲観的な話はこれくらいにして、少々ゴロツキ音がしていたエンジンは弊社でフルオーバーホールを実施しているので旧車に乗りながら新車感覚でナラシから始められるバイクライフなんて素敵な事じゃありませんか。

便乗してオリジナル外装もきれいにリペイントし極上のお化粧直しが施された魅力的なサンパチ。
一生ものをお探しの方要チェックですよ！！

■認証工場を持つ絶品輪業にてご希望の整備後のご納車承ります。
完調な旧車をお乗りいただくために、細かに整備メニューを取り揃えております。車両の状態に合わせ、またはお客様のご予算に合わせた整備を実施いたします。
■高級車などで実績の高いエシュロンボディーガラスコート。絶品輪業自社施工致します。
塗膜の弱った旧車のオリジナルペイントをガラスに近い皮膜を形成することにより褪色の原因になる紫外線などをがっちりブロック。施工価格は3万円(税別）からのご案内致しております。
■フレーム専門店の協力によるミリ単位のフレーム測定が可能です。
気になる方は是非ご相談くださいませ。
■鈑金塗装せずにタンクの凹みを直すデントリペア承ります。郵送でもお受けいたしますのでご希望の方今すぐ絶品輪業へご連絡ください！
■全国遠方のお客様へご納車承ります。

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