■スズキGSX-R250　四気筒45馬力フルパワー車　│　絶品輪業（ゼッピンリンギョウ）

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No.0436

■スズキGSX-R250　四気筒45馬力フルパワー車

販売価格（税込）
SOLD	万円

■1988年スズキGSX-R250　GJ72A極上車低走行オリジナル外装極上車

年式	1988年
車検	なし
色	黒
走行距離	6045km
排気量	250cc
修復歴	なし
タイプ	レーサーレプリカ

メーカー保証	逆輸入車	ノーマル車	ワンオーナー車	通販可能車	社外メーター	社外マフラー
オーディオ	セル付	ナビ	ABS	セキュリティ	フルカスタム	改公認
メーカー認定	キャブレター車	FI車	2ストローク	4ストローク	HID	ETC
MT車	AT車	ボアアップ車	品質評価書

■時代は昭和の末期。空前のレースブームと謳われた時代に青春を過ごしていたバイク乗りの多くはレプリカ世代または膝すり世代などと形容されることがある。
膝すりの練習を兼ねて夜な夜な埠頭まで出かけ右足に空き缶をつぶした板をガムテープで幾重にも重ねた最強のスライディングパットから火花を散らしながら走っていたことが懐かしく想える。

■そんな時代の絶頂期にリリースされたGSX-Rシリーズの末弟250CC4気筒45馬力の快速小僧。
速さを競う2ストレプリカとは一線を画する存在ではあるが、四気筒の奏でる排気音は誰もが酔いしれ回転計の針を限りなく赤に突っ込んでいくマシーンであった。

■1987年初代GSX-R250の登場とともに当時ブラックリミテッドと言ったかどうかは定かではないが250から750までのモデルにオールブラックに金色の文字、今までのスズキのイメージにはない全身黒ずくめなモデルが出た。
翌年の88年金文字ではなくシルバーのデカールに変更され少しだけ温和なイメージに変更になったのがこのGSX-Rである。
膝すり小僧だけではなく世代を超えたユーザー層を狙った粋な配色であった。

■今回ご紹介するGSX-Rは実走行6045ｋｍと稀に見る低走行車。
外装や足回りなど大変美しく極上コンディションが魅力的な一台。
カウルに隠れた美しいエンジンは異音なく一気に高回転までふけ上がる。

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